本文摘要:进口铁矿石现货价格仍在下跌并屡屡创下最低价格纪录。
进口铁矿石现货价格仍在下跌并屡屡创下最低价格纪录。昨日,记者得知,8月末现货市场63.5%的印度粉矿CIF价格已超过140美元/吨,比7月末下跌23.8%,比去年同期下跌100%。
8月24日印度矿山协会FIMI开会了一年一度的铁矿石会议,众多中国企业到不会找寻资源,导致火爆场面,大大提高了印度矿山公司对中国市场的预期。 贸易商印度“抢走矿” 在印度矿业协会(FIMI)举行的铁矿石市场会议上,印度MMTC总裁SanjivBatra回应,印度铁矿石出口商主张与中国进口商签定长年出口合约,目前印度与日本和韩国签定长年出口合约,也有适当与中国确认合约基价。
他称之为,今年中国粗钢产量将多达4.9亿吨,年快速增长6000万-7000万吨,中国在基价的确认上将起着大力的起到。今年现货铁矿石价格首次突破100美元/吨,这样长年协议价格和现货价格之间不存在将近一倍的价差,预计2008年度基价将大幅度下跌,未来2-3年,长年和现货价格将渐趋完全一致。 不过,记者从与会人士处了解到,这只是MMTC总裁的个人观点,印度很多矿山并不不愿签定长年协议;而且此次中国贸易商参会者众多,钢厂则寥寥无几。
“与会的国内企业无非是去拉拉关系,在将来可以多拿一些现货资源,而在价格如此低的情况下,买家如此社会各界则不能用‘恐慌和抢矿’来形容。”该人士说道。 但这让中方在将要开始的新的一年度铁矿石谈判中有些犯难,国外三大铁矿供应商也仍然将射击现货矿价格,拿现货价格说道事。 钢涨价“诱使”钢厂供不应求 牵头金属网分析师回应,夏季本是钢材市场淡季,但今年情况反常,最近2个月内钢材价格之后急剧下跌,7月钢坯价格比6月下跌5%,8月又比7月下跌了4%;长材价格7-8月比6月总计下跌12-14%。
由于钢材市场平稳,各钢厂争相减缓生产节奏,5月和6月中国生铁产量倒数2次创下历史纪录,7月的产量之后维持极高水平,由此造成铁矿石市场需求激增,但从钢铁企业看作,钢材价格下跌吸取了矿石成本的减少,因此只要生产规模不断扩大,利润总量仍可维持快速增长。分析人士指出中国企业有可能从第四季度开始提早供不应求进口矿。
海运费“火上浇油” 此外,今年的海运费仍然在给进口矿市场火上浇油,运费屡屡创意低,8月28日BCI指数再一突破10000点,巴西至中国运费突破70美元/吨,竟然比矿石离岸价格低45%左右。该分析师指出,最近两周以来,海运市场投机性流动资金在Cape船市场满载而归后,改向巴拿马和灵便型船,推展印度至中国运费两周内上涨40%。
面临失控的海运市场,中国钢铁企业基本束手无策,经过矿山,船公司两层欺压之后,矿石到岸价格已超过令人瞠目结舌的高度,根据估计,现货矿到厂成本已多达1200元/腊吨。 业内人士分析,近期国内各大矿山争相下调价格,国产矿价格某种程度大幅度下跌,到厂价格已基本和进口现货矿持平,而焦炭到厂价格已超过1400元/吨,由此换算钢坯成本在3400元/吨以上,按照现在钢材市场价格,钢铁企业依然有一定利润。
但原料成本仍在下跌,钢材价格如无法之后向下,钢铁企业将面对亏损。
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